dnes je 27.11.2022

Input:

Základní nebezpečí související s provozem transportních zařízení

30.7.2007, , Zdroj: Verlag Dashöfer

8.3.4.1
Základní nebezpečí související s provozem transportních zařízení

Ing. Antonín Dušátko

Při provozu transportních zařízení se mohou vyskytovat zejména následující skupiny nebezpečí:

Mechanická nebezpečí

Mechanická nebezpečí existují ve všech případech, kdy zaměstnanci – obsluha a další zúčastněné osoby mohou utrpět zranění přímým kontaktem s pohybujícím se transportním zařízením či jeho částí, nebo mohou utrpět zranění nepřímo při zasažení částmi transportního zařízení, popř.dopravovanými nebo vykládanými náklady – materiálem. Do skupiny mechanických nebezpečí patří:

a) Nebezpečí stlačení a střihu

Pevné dopravníkové systémy mohou obsahovat části, pohybující se ve vertikální nebo horizontální rovině, které mohou být aktivovány manuálně nebo nuceně. Toto nebezpečí může být vytvářeno např.:

  • pohybujícími se částmi míjejícími překážky na lávkách nebo v průchodových uličkách,

  • kloubově uloženými nebo pohyblivými částmi, pokud pohyb dopravníku pokračuje při odpojení energie,

  • přejetím správné polohy – např. při snižování, zdvihání nebo pojezdu.

  • napínacím zařízením s protizávažím.

b) Nebezpečí pořezání nebo střihu

Tato nebezpečí mohou být způsobována např.:

  • nechráněnými ostrými okraji,

  • rohy s hrubými povrchy,

  • dopravovanými náklady – materiálem,

  • rozbitým okenním sklem v kabině obsluhy.

c) Nebezpečí navinutí, vtažení nebo zachycení

Tato nebezpečí se mohou vyskytovat:

  1. v místech náběhu, kde se unášecí prostředek – pás navíjí na:
    • hnací bubny a přítlačné bubny,

    • přední a zadní bubny,

    • napínací bubny,

    • shazovací a odváděcí bubny;

  2. v místech náběhu, kde zdvihání pásu na nosných nebo vratných válečkách může být omezeno jinými prostředky než zatížením, jako např.:

    • v konvexních křivkách,

    • pod násypkami a deskami postranic,

    • u shrnovačů nebo jiných čisticích zařízení,

    • u přenosných částí – např. převodů, spojek, pohonů pásů a řetězů,

    • mezi dopravovaným materiálem a pevnými komponentami dopravníku.

d) Nebezpečí úderu vymrštěnými částmi

Jedná se o nebezpečí, které může vzniknout při vymrštění strojních částí transportního zařízení nebo dopravovaných nákladů – např.:

  • části transportního zařízení umístěného nad pracovní a provozní plochou,

  • při poruše – přetržení dopravního pásu,

  • vlivem vysypání nebo pádu dopravovaného nákladu,

  • sklouznutím nebo zhroucením dopravovaných nákladů,

  • při náhlém uvolnění nahromaděných nebo zablokovaných dopravovaných nákladů.

e) Nebezpečí uklouznutí, zakopnutí a pádu

Tato nebezpečí mohou vzniknout zejména:

  • v prostoru pod dopravníkem v provozních prostorech,

  • v okolí konců dopravníků a tam, kde je vykládán náklad,

  • na lávkách, v průchodových uličkách a na prostředcích přístupu,

  • na ovládacích stanicích a pracovních plošinách,

  • při umístění transportního systému ve venkovním prostředí.

Elektrická nebezpečí

f) Nebezpečí úrazu

Nahrávám...
Nahrávám...